about 私たちのこと

エアロファシリティー株式会社は、航空機事業とヘリポート建設事業を二本柱とした会社です。
私たちが事業を開始した平成9年頃、ヘリコプターの3大需要と言えば、「人員輸送」「物資輸送」「農薬散布」であり、ドクターヘリもまだ日本の空を飛んでいませんでした。
しかしながら、ヘリコプターがその特性を最も発揮するのは、「国民の安全を守る」ときであると確信した私たちは「安全のためのヘリコプター」をコンセプトに事業を開始しました。

今日では、「安全のためのヘリコプター」が毎日活躍しています。私たちが事業を行う中で間接的に救われた命があります。私たちは、「国民の安全を守る」ことに貢献できる喜びを感じています。

紹介動画

medical helicopter ドクターヘリについて

医師や看護師が同乗して空から救急現場に急行し治療を行う「ドクターヘリ」。
2018年9月現在、全国43道府県に53機配備されており、将来的には80機程度配備されることが望ましいとされております。
道路の渋滞や通行止めに関係なく時速200キロで飛行でき、大きな自然災害でも活躍しています。ドクターヘリのニーズが高まるのに伴い、災害拠点病院を中心に、病院ヘリポートが数多く設置されるようになりました。

ドクターヘリの写真 1枚目 ドクターヘリの写真 2枚目

works 仕事内容

写真を押すと、内容が表示されます。

Chief Electrical Engineer 航空機事業部営業職

弊社が日本の代理店として取り扱う米国製、スイス製、フランス製の航空機の販売をメインビジネスとし、航空機に関連する装備品の提案、販売、修理改造等の受注なども行います。
対象となる顧客は、全国の消防防災航空隊・警察航空隊・ドクターヘリ、民間の運航会社、自家用オーナー様になります。
航空に関するコンサルティングも行い、航空機の格納庫やパイロットや整備士の手配など、御客様の機体導入までを幅広くサポートします。
また、新造機は勿論、様々な機種の中古航空機の取り扱いも行うことから、輸入及び輸出の手続き、梱包、輸送、通関など貿易業務、国内外の航空局への申請業務など、航空機の販売に関してエキスパートとして成長できると仕事だと思います。

ヘリポート照明取付状況

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Design Job 設計職

ヘリポートの設計業務。
クライアントの病院・官庁ヘリポートを設計者より、ヘリポートの係る部分の設計協力業務を、打合せから作図、資料作成まで行っていただきます。
作図、資料作成は、航空法を踏まえたヘリポート及び当社製品の基本設計、実施設計の設計協力業務となります。
他にコンサルタント業務の作図、資料の作成業務、施工図の作成補助業務がございます。

北海道医療センターヘリポート
case01 北海道医療センターヘリポート
離着陸訓練 小樽市立病院
case02 離着陸訓練 小樽市立病院

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Chief Electrical Engineer 電気技術者職

運用しているヘリポートの保守点検の他
・海外製品他の発注
・サブコンとの折衝
・工程管理
・安全管理
・品質管理
・原価管理
などを行っていただきます。
※工事着工前に施工図の提出・安全書類の提出・施工計画書の提出・事前打合せ等も含みます。

ヘリポート照明取付状況
case01 ヘリポート照明取付状況
ヘリポート完成後照明点灯
case02 ヘリポート完成後照明点灯

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voice 先輩社員の声

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この仕事(営業職)をするきっかけは何ですか?

ドクターヘリや消防防災ヘリなど活躍を見て、少しでも航空業界に携わりたいと思い求人を探していたところ、熱意があれば資格や経験を問われない総合職(営業)の募集があり、航空が好きだとの理由で入社しました。

営業職になって最初に携わった仕事はどんなものでしたか?

まずは、航空の基礎知識、航空業界を取り巻く他の業界の相関性などを先輩より教えて頂き、弊社が販売代理店として取り扱う航空機関連装備品を販売するためのダイレクトメールや案内を作成し、お客様に紹介しました。

この仕事で今までどんな成果を出せましたか?

弊社が取り扱う商品は、海外メーカー製が多く、弊社は日本の販売代理店として商品の紹介や取り扱いを説明したうえで、多くのお客様に様々な商品を採用頂く事が出来ました。

この仕事のやりがいはどんなところですか?

航空機の装備品である為、その年に結果が出ず、次年度に結果が出る場合もありますが、数字に繋がるのは、やりがいの一つです。また、その活動を上司は理解し、当年に結果が出ずとも、行動に対して評価して貰えます。ドクターヘリ・消防防災ヘリ・警察ヘリなど、人の命や生活を守るヘリコプターなどに関われることから、社会の安全に貢献している満足感とやりがいを感じる事が出来ます。

この仕事でつらかったことはありますか?

商品知識を学び、良い商品だと思いお客様に紹介しても、航空機関連品はお客様の考え方、要求やニーズを満たさなければ採用され難い事です。
また、担当すると自らの販売数や売上金額などを設定し、それに向けて自分なりの営業を行います。行動しなければ結果が得られず、目標金額に達しないこともありました。

この仕事で嬉しかったことはありますか?

テレビのニュースなどで自分が関わったヘリコプターが活躍する姿を見たりすると、自己満足ではありますが、貢献出来たと思いとても嬉しく思います。

この仕事をするのに必要なスキルや経験はありますか?

航空が好きだと思う気持ち・航空への興味・コミュニケーション能力・入社後も向上を続ける英語力です。

今後どんな仕事をしていきたいですか?

英語力を向上させ、先輩方が行っている海外との取引窓口や機体の販売を任されたいです。

これから入社する方へメッセージ
海外とのやり取りも多く、若手でも海外出張などに出してもらえる、成長させてくれる今時の会社です。
航空の知識が無くとも、好きの気持ちがあれば、上司や先輩から学べますので、安心して門を叩いてみて下さい。あなたのやる気や今の能力が当社を成長させてくれます!ご応募お待ちしています!!

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この仕事(設計職)をするきっかけは何ですか?

これまで新築建物の他、学校、店舗、地下鉄駅の改修と様々な建築業務を行ってきた中で、国内でも他にないヘリポートの設計業務に出会ったことが一番のきっかけです。
航空医療に携われる他に、航空法といった専門的な部分に携わる、エアロファシリティーという会社の魅力に惹かれたのも大きなきっかけです。

設計職になって最初に携わった仕事はどんなものでしたか?

千葉大学病院の病院屋上ヘリポートの基本設計業務で、コンサルタント業務の作図、資料作成でした。そちらを経て現在は、実施設計業務を担当しています。

この仕事で今までどんな成果を出せましたか?

当社製品採用から、滞りなく設計協力の成果品を納品出来たことです。また、申請、届出などクライアント様へご協力できたこともありましたね。
ヘリポートはプロジェクトの設計業務においても専門的なため、クライアント様の必要とする情報を速やかにお応えすることで、当社製品への採用の一役となっていることが私にとっては成果の一つです。

この仕事のやりがいはどんなところですか?

国内で他にないヘリポートの設計コンサルタントとして、その知識、経験を求められ、クライアント様の必要とする部分にご協力できた時にやりがいを感じます。
また、困難と思われていたプロジェクトのヘリポートに関する部分に、我々が携わることで問題が解消され、プロジェクトが遂行できた時にもやりがいを感じました。

この仕事でつらかったことはありますか?

ヘリポートの設置基準というのは、明確な基準がなく、諸官庁の担当者による部分も多く、クライアント様の意向になかなか添えない時は、それが歯がゆくつらいことがあります。

この仕事で嬉しかったことはありますか?

完成検査が終わり、竣工引き渡しが行われた時も嬉しいのですが、その後のヘリコプターの離着陸訓練が行われた時はとても嬉しかったです。また、その後何年も安全にヘリポートが運用されることがなにより嬉しいです。

この仕事をするのに必要なスキルや経験はありますか?

スキルは、建築士といった資格、ビル等の建築設計の経験のあることが第一ですが、当社の扱う製品は建築だけではなく、電気設備、機械設備と多岐に渡るため、広く浅く様々な経験が求められていると思います。

今後どんな仕事をしていきたいですか?

これまでのヘリポートの設計業務については、更なる知識、技術向上に努め、またこれまで以上に業務を潤滑に進め、将来の航空業界の進歩に追従したインフラ活動に携わることができればと考えています。

これから入社する方へメッセージ
他にないヘリポートの専門会社で、これまでの建築経験を活かしながら、ヘリポート関連の法律、基準といった未知の分野に携わることができるので、とてもやりがいを感じることができます。

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この仕事(電気技術者職)をするきっかけは何ですか?

ヘリポートやヘリコプターという特殊な分野で日本国内で、唯一ヘリポートの建設をコンサル~設計~施工~保守点検まで一括して行うことができるところに魅力を感じました。
日本国内で唯一というところは会社の魅力としてかなり大きかったです。

電気技術者職になって最初に携わった仕事はどんなものでしたか?

成田空港近くのVIP用の地上ヘリポートの照明工事です。
海外のVIPが成田空港から車でヘリポートまで行き、都心までヘリコプターで移動するためのヘリポートとなります。

この仕事で今までどんな成果を出せましたか?

TVで、自分が関わったヘリポートからドクターヘリが出動し、患者さんを搬送したなどのニュースが流れると社会貢献できているなと感じます。

この仕事のやりがいはどんなところですか?

建設中の現場に入り、ヘリポート工事を着工し、無事に竣工を迎え完成したヘリポートでヘリコプターの訓練が無事に終わった時には、現場で大変だったことも吹き飛びます。

この仕事でつらかったことはありますか?

基本的にヘリポートは病院の屋上に設置されることが多いので、建設中の現場でエレベータが使用できないと、10Fくらいまで階段で登ることになるので、体力的に大変だなと思うときもあります。
また、日本全国に出張があり、照明工事だと1現場2週間程度となります。1泊2日の出張もありますが、長い出張では家族と会えないのは寂しく感じます。その分仲間と励ましあい協力しながら業務を進められています!

この仕事で嬉しかったことはありますか?

ドクターヘリで患者さんが搬送されて、患者さんが一命をとりとめた時です。

この仕事をするのに必要なスキルや経験はありますか?

建設現場での電気設備の施工管理経験と施工管理の資格が必要になります。

今後どんな仕事をしていきたいですか?

ヘリポートはエアロファシリティーに任せておけば問題ないと、全てのお客様に言っていただけるように丁寧な仕事を心がけていきたいと思います。

これから入社する方へメッセージ
弊社はコミュニケーションを大事にしています。
まだまだ需要が増えていくヘリポート建設を、弊社のコンサル設計チームやクライアント様とコミュニケ―ションを取りながら共に頑張っていきましょう!!

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recruit 募集要項

現在、設計職のみ募集しております。

  • 設計職
仕事内容
  • Ⅰ.コンサルタント業務(通常4カ月~6カ月)
    病院や官庁などの顧客より航空コンサルタント受注
    1・病院もしくは設計事務所とのヒアリング
    (ヘリポートレイアウト・飛行経路・現地調査など)
    2・コンサルタント資料作成
    (飛行経路図・比較検討資料・候補地の選定など)
    3・官庁との協議(航空局・所轄消防署など)
    4・ヘリコプター運航会社との協議
    (ドクターヘリ運航者・防災航空隊・自衛隊他コンサル資料説明)
    5・発注者へ報告書提出
  • Ⅱ.設計業務
    基本計画(1カ月~2カ月)
    1・設計事務所よりヘリポート部分の設計協力の依頼
    2・設計事務所との協議(レイアウト検討)
    3・平面計画図作成(設備・ヘリポート周辺情報調整)
    4・図面提出
  • Ⅲ実施設計業務(2カ月~3カ月)
    1・実施設計協力の依頼
    2・基本計画を基に設計事務所との協議
    3・構造計算
    4・構造計算書に基づき実施図作成
    5・実施図提出

<とある1日の流れ>
出社後資料を用意し、設計事務所へ訪問。
安全かつ美しいヘリポートの設計を提案します!
打合せ後は、議事録の作成及び協力会社へ指示。
また外出が無い日は、ミーティングや図面作図や修正作業がメインです。
1週間のうち、社内8割外出等が2割(週1日or2日)です。打ち合わせもオンラインが増えています。
前職、設計事務所で勤務していた方や建設業施工管理経験者など活躍しています!

応募資格
一級建築士、設計会社やゼネコン等での豊富な設計業務ご経験者
地方出張あり(月に1泊程度の出張が2.3回ほど)
その際はしっかり出張手当がつきます。
勤務地
東京都港区新橋4-7-2
勤務時間
9:00~17:30
土日祝休み、年間休日124日、希望休取得や連休取得も可能です。
雇用形態
正社員
給与例
一般職として採用の場合 年収500万円~700万円を想定
管理職として採用の場合 年収700万円~900万円を想定
年齢と経験をもとに面接にてご相談いたします!
その他賞与2回(7月 12月)、昇給4月にあり
福利厚生
残業手当、通勤手当、家族手当、資格取得支援(費用一部サポート制度あり)
人間ドック健診、PCR検査・抗原検査費用補助あり
選考手順
書類選考→一次選考(WEB面接OK・職場見学実施中)→二次選考→内定(応募から内定まで概ね1か月)

入社日相談もOK◎
お気軽にご相談下さい!

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